Le opere sotterranee, sia ferroviarie che stradali, sono sempre state importanti per la Svizzera e acquisiranno ancora maggiore rilevanza in futuro.

Ostacoli nella Svizzera dei tunnel
Gli ostacoli politici e giuridici da superare prima dell’avvio di un progetto di costruzione sono tuttavia molto elevati. Non è raro che il processo decisionale e di progettazione duri decenni. È quindi difficile prevedere quando un progetto verrà effettivamente realizzato. Per le imprese edili è tuttavia importante disporre di un certo grado di affidabilità riguardo al volume di lavoro previsto, poiché proprio l’ingegneria sotterranea richiede un impiego intensivo di risorse e un elevato livello di competenze specialistiche.

Nel complesso, in uno scenario realistico da valutare oggi, si può ipotizzare una stabilizzazione del volume degli investimenti. Secondo le informazioni attualmente disponibili, la quota maggiore del volume previsto di lavori di costruzione grezza riguarda le gallerie stradali nazionali, seguite dalle gallerie ferroviarie.

Studio di mercato
Lo studio di mercato offre una panoramica dei volumi di investimento relativi a nuove costruzioni e progetti di risanamento nelle seguenti categorie: gallerie ferroviarie, gallerie stradali nazionali, progetti cantonali, progetti idroelettrici, aziende di trasporto pubblico, stoccaggio in profondità / smaltimento delle scorie nucleari. Si tratta di un aggiornamento dello studio pubblicato nel 2017.

I dati utilizzati per l’aggiornamento dello studio di mercato sull’ingegneria sotterranea sono stati raccolti da diverse fonti. Da un lato, da informazioni accessibili al pubblico; dall’altro, su richiesta, presso committenti quali l’Ufficio federale delle strade (ASTRA), le Ferrovie federali svizzere (FFS) e tutti i cantoni, nonché da informazioni provenienti da fonti proprie e da Internet.

Volumi dei progetti
Lo studio di mercato esamina diversi volumi di progetto, concentrandosi in particolare sui tunnel ferroviari e su quelli delle strade nazionali. Vengono presi in considerazione anche i progetti di tunnel cantonali, i progetti idroelettrici e i servizi di trasporto urbano.