Avis favorable
Infra Suisse soutient dans une large mesure la révision partielle. Elle salue en particulier la mise à jour des critères de classification des véhicules de chantier ainsi que la proposition de mise en œuvre de la motion Nantermod, qui autorise les véhicules de chantier lourds à transporter une voiture particulière.

Rejet / Principaux arguments
L’association s’oppose à l’obligation générale d’équiper les véhicules de transport de marchandises (de plus de 3,5 tonnes) et les véhicules de transport de personnes (de plus de 9 places) d’une nouvelle version du tachygraphe européen. Étant donné que les engins de chantier tels que les pelles sur pneus, les tombereaux ou les finisseurs sur pneus ne sont généralement utilisés que pour de très courtes distances entre les chantiers, une telle obligation générale est considérée comme une charge supplémentaire disproportionnée.