• • Infrastructures de transport
    Le président Urs Hany souligne que de nombreux ouvrages datant des années 1970 et 1980 doivent faire l’objet d’une rénovation en profondeur. Alors que le financement du rail repose sur des bases solides grâce au projet FABI, l’association en faveur de la route réclame de toute urgence la création d’un fonds pour les routes nationales et les agglomérations (NAF).

• Transport routier de marchandises lourdes
  Le réseau routier est soumis à une forte pression. Au cours des 30 dernières années, le parc de camionnettes a augmenté de 166% et celui des semi-remorques a même progressé de 187%.

Incertitude dans le secteur de la construction de tunnels
Selon une étude de marché, le volume des travaux de génie civil souterrain pourrait augmenter de 60% d’ici 2021. Toutefois, si d’importants projets de grande envergure venaient à être annulés, le marché risquerait de subir un effondrement tout aussi important, de l’ordre de 60%.

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    • Extension du réseau électrique
      Dans le cadre de la transition énergétique, la Confédération prévoit des coûts pouvant atteindre 18 milliards de francs pour l’extension et la modernisation du réseau de transport, long de 6’700 kilomètres.

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La formation professionnelle en pleine mutation
L’école professionnelle des constructeurs de voies de communication de Sursee met en œuvre de nouvelles réglementations en matière de formation, davantage axées sur la pratique. Parmi les 1’052 apprentis, l’allemand est la langue maternelle la plus répandue, suivi du portugais, de l’italien et de l’albanais.

• Choix de carrière et relève
  En collaboration avec l’association Triebwerk de Saint-Gall, des apprentis expliquent de manière concrète aux lycéens le quotidien professionnel. Les maîtres d’ouvrage sont par ailleurs invités à accorder aux entreprises un délai suffisant pour la préparation des travaux, compte tenu des délais de construction de plus en plus courts.