Pieno sostegno alla variante del Consiglio federale
L’associazione di categoria Infra sostiene senza riserve la costruzione di una seconda canna per il tunnel stradale del San Gottardo, seguita dal risanamento della canna esistente. Le modifiche legislative proposte sono ritenute necessarie e opportune.

Valore aggiunto economico
Sebbene la nuova costruzione sia più costosa di una chiusura totale con trasferimento del traffico su rotaia, presenta tuttavia un rapporto costi-benefici nettamente migliore. Gli investimenti per gli impianti temporanei di trasferimento su rotaia devono poi essere smantellati e non offrono alcun beneficio duraturo. La seconda galleria, invece, garantisce sicurezza a lungo termine e facilita tutti i futuri interventi di risanamento, previsti all’incirca ogni 40 anni.

Tutela del paesaggio e dell’ambiente
La costruzione di impianti di carico di grandi dimensioni ai portali della galleria costituirebbe un intervento massiccio su paesaggi sensibili e incontrerebbe un’enorme resistenza politica. La soluzione della galleria viene quindi considerata l’opzione più compatibile con l’ambiente e il paesaggio.